盖世汽车讯 据日经新闻报道，2月11日，深陷业绩危机的日产汽车或将迎来近五年来首次年度净亏损。截至1月28日的QUICK共识市场 预测 ...

罗莉表示，2025年重庆市将全力推动“重庆造”新能源汽车产业发展，力争产量突破130万辆， 汽车产值 增长12%。这一目标的设定基于重庆在新能源汽车领域已有的坚实基础和强劲发展势头。

作为参考，2024款腾势N7于2024年4月1日正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。从价格和定位上看，该车的竞品有特斯拉Model Y、极氪001等。

值得注意的是，此次合作并非天奇股份首次布局具身智能领域，在2023年6月，天奇股份就与深圳市优必选科技股份有限公司合作推动人形机器人在工业场景的落地应用。目前，双方已在极氪汽车、比亚迪汽车等多家 新能源汽车 ...

去年11月30日，广汽集团与华为签署了深化合作协议，宣告将在传祺、埃安和昊铂等品牌之外，打造一个全新的高端智能 新能源汽车 品牌。这一合作不仅标志着广汽集团在新能源汽车领域的进一步布局，也彰显了其与华为在智能化技术方面的深度合作。

尽管宝马在部分电动车型中使用了高容量电池，例如i7和iX的电池容量都超过100千瓦时，但是该公司认为，这样的电池已经达到了极限。宝马研发负责人Frank Weber在接受采访时表示，车企不能一味地“做容量越来越大的电池，否则电动汽车就失去了意义”。

盖世汽车讯 据路透社报道，2月12日，富士康董事长刘扬伟表示， 富士康无意收购日本汽车制造商日产汽车，但如果合作需要，会考虑入股。同时，他补充道，富士康的目标不是持有日产股份，而是与日产展开合作。

2月5日，何小鹏发布内部开工信，向全体员工传递了公司在 2025 年的关键战略布局 —— 大力加强人才梯队建设。在开工信中，何小鹏着重介绍了 “千将计划” 和 “探索者计划”。

在大会上，董事长尹同跃表示，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。

从本月开始，奥迪将开始销售Q4 40 e-tron，新版本将替代2024年发布的Q4 35 e-tron。Q4 40 e-tron的电池容量将达到63千瓦时（可用容量为59千瓦时）。凭借新的电力系统，奥迪表示SUV版本Q4 40 ...

东风汽车集团与长安汽车集团两大央企的合并重组将会成为中国汽车产业迈向全球规模化竞争的关键一步，若整合成功，新集团将凭借年销量超510万辆（2024年全球第五）的规模，成为中国汽车产业的“超级航母”，并深度重构全球汽车产业格局。

这一系统的推出不仅标志着智能驾驶技术从高端专属走向全民普及，更对整个智能驾驶产业链产生了深远的影响。比亚迪巨大的市场增量将促使激光雷达、毫米波雷达、定位传感器、域控制器等一系列智驾零部件进一步释放规模化效益。