「会社を作ることに労力を割いている場合ではないだろう」──。ホンダ社長の三部敏宏氏は2025年2月13日に開いた会見で、日産自動車との統合形態を変更する提案をした理由をこう表現した。両社は同日に経営統合への協議を終了したと発表した。

富士通と横浜国立大学は2025年2月12日、スーパーコンピューター「富岳」を使い、台風に伴う竜巻の発生を予測する技術を開発したと発表した。横浜国大が開発した気象シミュレーター「Cloud Resolving Storm Simulator（CReSS ...

電気自動車（EV）用電池の冷却技術が新たな段階に入った。注目を集めているのが、冷却液をパック内部に満たし、セルを直接冷却する「液浸冷却」技術だ。一方、金属製の部品に冷却液を流してセルを間接的に冷やす従来の方式も改良が進む。

次世代太陽光の本命とされる、ペロブスカイト太陽電池の量産、国内市場への導入が目前に迫っている。経済産業省は、浮体式洋上風力と並ぶ、再生可能エネルギー拡大の切り札と位置付け、強力にサポートしていく方針だ。

カミナシは2025年2月3日、工場設備の保全業務を支援するクラウドサービス「カミナシ 設備保全」の正式提供を始めると明らかにした。試験的に先行導入している企業は、不具合報告件数が導入前の4.1倍へ増加したと明らかにした。

埼玉県八潮市で起こった道路陥没で、先が見通せない復旧方法。県が設置した復旧工法検討委員会で委員を務める東京都立大学都市環境学部の砂金伸治教授に、復旧の難しさなどを聞いた（聞き手は筒井 爽人＝日経クロステック／日経コンストラクション） ...

情報Ⅰの試験が実施された1月19日には、試験を受けたばかりの受験生がテレビ局のインタビューで「教科書通りに勉強すれば9割取れる」「簡単だった」とコメントしていた。共通テストの平均点は大学入試センターから2月6日に発表され、情報Ⅰは69.26点とほぼ7 ...

ノートパソコンとしてもタブレットとしても使えるのが、いわゆる「2in1」パソコンだ。指やペンでタッチ操作できるのが最大の魅力。モバイル向けの13型から大面面の16型までラインアップされ、選択肢は多い。話題のCopilot+ ...

ロームの窒化ガリウム（GaN）パワー半導体が村田製作所子会社のAIサーバー向け電源ユニットに採用される。これまで電源アダプターでの採用が中心だった。ロームは今後、こうした実績を武器に車載充電器など自動車分野での採用を狙う。

オープンソースソフトウエア（OSS）の専門部隊であるOSPO（Open Source Program Office）を組織する企業が増えている。サイバートラストとメルカリは、エンジニアが主導してOSPOを設立した。両社の取り組みを見ていこう。

国産のeVTOL（電動垂直離着陸機）、いわゆる「空飛ぶクルマ」の実用化を目指して開発を進めているSkyDrive（愛知県豊田市）は2025年2月10日、国土交通省航空局（以下、航空局）から型式証明プロセスにおける「適用基準」を発行されたと発表した。

つまり顧客とコンセンサスが形成しにくいAIのレイヤーから、より上位のレイヤーにビジネスを引き上げる。当然、買い取りリスクは発生するものの、このビジネスモデルでは、AIが生み出した価値をオプティムが回収する。