1両の長さ20m、側面には4つの「両開き」の扉――。昭和30年代以降、全国に広がった通勤電車の基本形だ。ラッシュ時のスムーズな乗降と大量輸送に適したスタイルは国鉄・JRや首都圏大手私鉄をはじめ多くの鉄道会社が採用。数多くの名車が生まれ、高度経済成長期 ...

ブルトレから新幹線まで｢食堂車｣黄金期の記憶 南 正時 SL時代から新幹線まで｢雪と闘う鉄道｣の記憶 南 正時 相鉄､西谷―二俣川間で進む｢大改造｣工事の裏側 橋村 季真 将来地上から姿を消す？相鉄鶴ケ峰駅の｢潜在力｣ 橋村 季真 ...