♢社会学的皇室ウォッチング！／139　悠仁さまの大学進学で特権利用はありえない ...

自給自足の先にある〝百姓〟としての未来 ...

「『やってみなはれ』の創業精神を絶やさず、先頭に立って挑戦する」＝12月13日付『読売新聞』 　サントリーホールディングスは、創業家出身の鳥井信宏副社長（58）＝写真＝が社長に昇格する人事を発表した。創業家出身の社長は約10年ぶり。鳥井氏が記者会見で ...

高速増殖炉を稼働させ、核兵器製造につながるプルトニウム保有量を増やす中国。日本の安全保障への影響は大きい。 ＞＞特集「中国動乱前夜」はこちら ...

中国の半導体産業の急速な発展に対して、米国政府は中国の半導体産業を規制する政策を打ち出し、中国を念頭に置いた輸出管理規制により先端半導体製品に関わる半導体製造装置、それらの開発・製造に関連する物品の対中輸出を規制した。しかし、2023年9月にファーウ ...

「逃げる」富裕層。絶望する若者。経済停滞が生んだ中国社会の現実を、社会で広がる隠語から読み解く。 ＞＞特集「中国動乱前夜」はこちら ...

政府は24年7月、国内外の製薬企業や業界団体を首相官邸に招いて「創薬エコシステムサミット」を開催。岸田文雄首相（当時）は「日本を世界の人々に貢献できる創薬の地としていくことに政府がコミットしていく。医薬品産業を基幹産業と位置付け、必要な予算を確保して ...

ホンダ（三部敏宏社長＝写真）の国内での自動運転サービスの実用化に向けた計画の見直しで、メンツを潰されるところだった国土交通省と経済産業省が米国のテック企業に救われることになった。

東京都は各連携体に協定金を出し、研究開発の後押しをする。財政支援は1連携体につき、3カ年で最大6億円。財政支援の妥当性や効率性は事後的に検証する。

マルチローター機で先行するドイツと中国。近距離、都市部でのエアタクシーで活用が期待されている。 ＞＞連載「空飛ぶクルマ最前線」はこちら ...

grow ＆ partners代表取締役　幸脇啓子 さいのわき・けいこ　1978年東京都生まれ。東京大学大学院人文社会系研究科修士課程修了。NHK記者、文藝春秋編集者を経て、2017年に「grow & ...

中国市場では今年も新エネルギー車（NEV）シフトが加速する。日本勢も生き残りへ中国企業との提携が進みそうだ。 ＞＞特集「中国動乱前夜」はこちら 　中国通信機器大手のファーウェイが江淮汽車（JAC）と共同開発した高級車、「尊界（MAEXTRO） ...